Мы сотрудничали с более чем 200 странами в проектах солнечной энергетики и проектах уличного освещения. Мы экспортировали продукцию во многие страны и участвовали во многих важных государственных проектах по всему миру.
Стоимость морских контейнерных перевозок снизилась с рекордного максимума 2021 года, однако, согласно последним данным нидерландского поставщика финансовых услуг Rabobank, этот показатель по-прежнему в пять раз выше, чем в 2019 году. В своем отчете Global Maritime Outlook группа заявила, что цены на контейнерные перевозки будут продолжать постепенно снижаться в течение следующих 12 месяцев с пиковых максимумов, достигнутых в конце прошлого года, но не вернутся к допандемийному уровню.
Под влиянием эпидемии международные тарифы на контейнерные перевозки резко выросли с января 2019 года, достигнув рекордной цены почти в 10 400 долларов в сентябре 2021 года. В июне 2022 года глобальный индекс фрахтовых ставок приблизился к 7 100 долларам.

Более высокие фрахтовые ставки и нарушения цепочек поставок затрагивают все отрасли, но солнечная фотоэлектрическая энергетика пострадала одной из первых из-за высокой концентрации производства солнечных панелей в Китае. Ограничения на морские перевозки также повлияли на другие компоненты систем, такие как крепления для солнечных панелей, инверторы и аккумуляторы.
Помимо этого, географическая неопределенность также увеличивает риски, а рост затрат на энергию и нормативные требования в области устойчивого развития одновременно повышают операционные расходы отрасли.