Мы сотрудничали с более чем 200 странами в проектах солнечной энергетики и проектах уличного освещения. Мы экспортировали продукцию во многие страны и участвовали во многих важных государственных проектах по всему миру.
Солнечная энергия — это возобновляемый, экологически чистый источник энергии, который неисчерпаем и представляет собой неизбежную тенденцию будущего энергопотребления. С широким применением чистой солнечной энергии и постепенным созреванием технологий хранения энергии солнечные уличные светильники с датчиками постепенно демонстрируют свои преимущества в дорожном освещении и освещении сельских территорий, и замена уличных светильников, питаемых от электросети, становится тенденцией.
Функция солнечной панели заключается в преобразовании солнечной энергии в электрическую энергию, которая может быть сохранена в аккумуляторе. В настоящее время монокристаллические панели имеют наивысшую эффективность преобразования — 17%, в то время как поликристаллические панели — около 12%.
Принцип работы литиевого аккумулятора заключается в том, что днём он накапливает электрическую энергию, преобразованную фотоэлектрическими солнечными компонентами, а ночью разряжается в соответствии с управляющими командами. Качество и цена продукции производителей с разными технологическими возможностями могут значительно различаться.
Качество контроллера напрямую влияет на срок службы системы солнечного уличного освещения. Лучше выбирать брендовый.
В настоящее время более качественные продукты на рынке используют плоские светильники, а источник света можно выбрать со встроенным отводом тепла.
Часть опоры изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с первоначальными проектными требованиями заказчика к типу опоры и параметрам конфигурации. Различные требования к размерам и стилю значительно влияют на цену.
Освещение дорог и улиц в сельской местности, поселках и других периферийных районах.
Освещение городских площадей, парковок, школьных спортивных площадок, зеленых зон для рабочих и парков.
Освещение полей для гольфа, пляжных курортов, элитных коттеджных поселков и других объектов.
Замена дорожных предупреждающих знаков, источников питания для мостовых уличных светильников и уличных фонарей.
Основная цель применения солнечных уличных светильников в городских системах освещения — экономия энергопотребления. Однако из-за сильного влияния погодных факторов солнечные уличные светильники могут не полностью удовлетворять потребности в освещении в пасмурную погоду и в районах с высоким энергопотреблением. Поэтому при проектировании применения необходимо учитывать первоначальную конструкцию системы уличного освещения, чтобы увеличить солнечное энергоснабжение, обеспечивая дополнение сетевой и солнечной энергии для своевременного переключения на сетевую энергию при недостатке солнечной, тем самым повышая эффективность всей системы освещения.
При проектировании приложения необходимо повышать эффективность приложения за счёт рационального проектирования при условии удовлетворения различных функциональных потребностей системы освещения. Это одновременно снижает энергопотребление и загрязнение системы, достигая целей энергосбережения и защиты окружающей среды. Кроме того, для проектирования приложений солнечных уличных фонарей, чтобы обеспечить высокую эффективность применения после внедрения, необходимо проанализировать местные географические и метеорологические факторы, такие как продолжительность солнечного сияния, туманная погода и дождливая погода, тщательно исследуя и анализируя фактические условия. Корректируйте план проектирования в режиме реального времени в соответствии с фактической ситуацией, чтобы в максимальной степени удовлетворить потребности системы освещения.
Основная цель строительства систем освещения городских дорог — обеспечить безопасность дорожного движения и на этой основе повысить эффективность транспортировки, создавая безопасную и комфортную среду для функционирования дорожного движения. Поэтому при строительстве и применении солнечных уличных фонарей с датчиками необходимо следовать принципу безопасности дорожного движения. Необходимо рациональное проектирование на основе фактических транспортных потребностей местных участков дорог, обеспечивающее соответствие всех аспектов проектирования требованиям эксплуатации.